Daca ar fi sa punem 3 molecule de oxigen una langa alta ar rezultat OZON-ul, nu formatia de muzica din ani ’90, ma refer la oxigenul trivalent (O3) care formeaza “acel strat” invizibil, fara de care viata pe planeta noastra asa cum o stim noi nu ar exista. Desi se pune accent din ce in ce mai mult pe protectia mediului in ultima perioada nu se mai spune nimic despre acest subiect si despre gaurile in stratul de ozon care sunt tot mai mari si tot mai dese. Discutăm despre nevoile tale
Lasand acest aspect, avem la nivelul orasului Bucuresti, un proiect initiat de municipalitate “Taxa de poluare“ sau “Vigneta Oxigen” care ar trebui sa imbunatateasca calitatea aerului respirat de concitadinii mei, dar sa aduca cu sine si o scadere a poluarii in general.
Ideea pare minunata, in ton cu ce se intampla in marile capitale Europene, in marile metropole civilizate unde preocuparea pentru protectia mediului si a cetatenilor este reala, nu o chestie balcanica cu iz de politicianism dambovitean.
Vuiau canalele media atunci cand a fost aprobat acest proiect de catre Consiliului Municipiului Bucuresti, cu opinii pro si contra pe acest subiect.
Drept este ca trebuie facut ceva la nivel national, un numar imens de vehicule second hand au inundat strazile si dumurile din tara noastra, facand astfel, sa avem la nivel European cel mai imbatranit parc auto, cu o vechime medie de peste 16 ani. Astfel, mai putin de 10% din totalul de aprox. 8 milioane de autovehicule inregistrate in Romania au o vechime mai mica de 10 ani.
Marile orase sunt sufocate, sosele din ce in ce mai aglomerate, la orele de varf strazile sunt blocate, iar daca ai nesansa sa fii pieton care stai la semafor ori astepti in statie mijloacele de transport in comun, cu greu poti respira. Strazile sunt pline de masini vechi, uzate care nu doar ca polueaza, in unele situatii pun viata proprietarilor si altor participanti la trafic in pericol.
Dar asa este la noi, daca altfel nu se poate, mai punem o taxa in carca sarmanului care spre a isi usura viata cumpara o amarata de masina cu putinii bani pe care ii are stransi, ori i-a imprumutat de la cine stie ce banca, sau in carca pensionarului care are o masinuta ingrijita si bibilita mai ceva ca in reviste si face si el 2-3 drumuri pe luna pana la piata.
Doar la noi lucruile sunt ca in proverbul “Vedea paiul din ochiul altuia, dar nu vedea barna din ochiul lui”. Primaria, care are cele mai multe din vehiculele care asigura transportul urban cu motoare diesel, destul de vechi si uzate, care arunca zilnic in aer tone de monoxid de carbon si alte pulberi nocive, se zbarleste la cateva sute de mii de conducatori auto care nici de cum nu aduc atata poluare.
La ora la care scriu acest articol, am insa asa o simtire ca se va amana aplicarea acestei hotarari ca doar suntem in campanie electorala. Inca de la inceput probabil simtind ca s-ar pierde ceva capital electoraledilul nostru suprem a anuntat o perioada de 3 luni de acomodare a populatiei, de implementare a procedurilor s.a.m.d.
Avem din nefericire experienta PAD-ului “ cica obligatoriu” unde toata lumea se face ca aplica legea, insa mai putin de 20% din imobilele cu destinatia de locuinta din Romania sunt asigurate pe o polita obligatorie PAD – adica obligatoriu la noi este de fapt facultativ din moment ce din cca 9 mil de locuinte doar 1.7 milioane aveau la final de 2018 o polita PAD valabila.
Acum ca noi cei care lucram in asigurari vom dori sa avem, similar Rovignetei si acest serviciu, pentru a-l oferi clientilor nostri, trebuie sa ne inarmam cu rabdare si cu multa intelegere, pentru ca nu prea or sa fie oameni care sa plateasca taxa, ori abonamentul Vigneta Oxigen pe un an de zile si atunci replica practic nebunia de la RCA – pe o luna, cel mai ieftin, dar mai putin de o luna nu se poate?
”De-o fi una, de-o fi alta… Ce e scris şi pentru noi,
Bucuroşi le-om duce toate, de e pace, de-i război.”